Аэрографы

На смену малярным кисточкам приходят «воздушные», популярность которых растет с каждым днем. С их помощью можно украсить все что угодно: автомобиль, стены квартиры или майку с джинсами. Художественная аэрография плотно вошла в жизнь многих, превратившись из удела профессионалов в хобби многих обычных людей. Если начинающему музыканту дать в руки скрипку Страдивари, то звуки, которые он сможет извлечь из нее, будут мало похожи на божественную мелодию, звучащую из-под смычка профессионалов-виртуозов. То же самое в других видах творчества. Никакой самый дорогой инструмент самостоятельно работать не будет – потребуются многие часы тренировок, чтобы набить руку и достичь определенного уровня мастерства.

Для выбора подходящих инструментов необходимо понимать основные принципы их работы и конструктивные особенности. Аэрограф – устройство, предназначенное для распыления красящей жидкости, которое происходит при помощи воздуха повышенного давления. «Воздушная кисть» внешне больше похожа на красивую авторучку. Для ее работы требуется устройство для сжатия воздуха – компрессор. Газовый поток, проходя через аэрограф, смешивается с краской и образовавшаяся в нем мелкодисперсная смесь, вылетает через выходное отверстие. В зависимости от сложности конструкции она может предусматривать разные уровни регулирования подачи воздуха, жидкости, а также угла распыла смеси.

Устройства бывают внешнего и внутреннего смешения. Первые, самые простые, предназначены для покраски больших площадей, вторые позволяют осуществлять самые сложные художественные работы, а потому наиболее популярны. Аэрографы различаются по месту расположения емкости с краской. Подводка бывает:

верхней;
нижней;
боковой.

Первые эффективнее при работе с вязкими жидкостями, так как в их подаче дополнительно участвует сила гравитации. Но в основном на выбор места расположения влияют личные предпочтения – кому как удобнее.

Важной характеристикой аэрографа является тип управления подачей дисперсионной смеси. Можно регулировать расход краски, воздуха или то и другое одновременно. В соответствии с этим управление классифицируется по количеству возможных действий:

одинарное;
двойное, зависимое;
двойное независимое.

Последний предполагает максимально возможную регулировку, второй в своих возможностях ограничен, но проще в эксплуатации. Это все равно, что ручная и автоматическая коробки передачи. Вторая прекрасно подходит для поездок по городу и не требует особых навыков. Первой подвластно бездорожье и именно поэтому ее чаще выбирают профессионалы.

Сортировать по:

Сортировать по:

Вид: